這不過是全球化工業(yè)遇變的一個縮影，當“黑天鵝”掠過，各國的化工企業(yè)都來到了新的“窗口期”，是進是退，成為他們共同面對的難題。
作為全球最大的建材化工原料生產(chǎn)國，在化工領域，中國市場長期存在一些難解之痛：由于化工貨物大多為粗笨性貨物，盡管貨值往往不高卻需要較多的勞動搬運，導致傳統(tǒng)裝卸成本高效率低。
尤其是經(jīng)歷了“黑天鵝”的今天，化工業(yè)的成本短板分外明顯。于是，化工企業(yè)開始求變，將目光轉(zhuǎn)向智能化和數(shù)字化。
在西南、華東和華南地區(qū)的不少化工業(yè)工廠里，前沿變化的一個切面正在形成：一塊塊看似普通的小小托盤，正試圖彌合化工行業(yè)上下游供應鏈信息不暢的短板，并撬動化工企業(yè)智能化的循環(huán)經(jīng)濟大市場。
當“黑天鵝”突降，化工行業(yè)未能幸免于難。
突如其來的疫情，一方面導致員工無法到崗、交通管制加強、供應鏈管控難度直線上升，另一方面讓傳統(tǒng)的裝卸模式短板暴露，不僅效率低下、成本高昂，還存在感染風險……
盡管后疫情時代，需求正在復蘇。但其實很難足以扭轉(zhuǎn)產(chǎn)能釋放的壓力，并支撐一輪持續(xù)性的化工品價格上漲。
傳統(tǒng)的化工企業(yè)倉儲管理要依靠強運營、密集勞動來保證系統(tǒng)順利運行，雖說形式了一套相對成熟、穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈條，但不得不說這也成為企業(yè)支出成本的重要一部分。
而貫穿產(chǎn)業(yè)鏈的托盤，是現(xiàn)代物流行業(yè)最基礎、也離貨最近的物流單元，被稱為現(xiàn)代物流系統(tǒng)中標準的移動地面。
與此對應的是，隨著物聯(lián)網(wǎng)等技術的普及，托盤的功能也從最基礎的存儲及運輸單元，不斷延伸至信息追溯、計量單元及智慧供應鏈等領域。
于是，這個基本單元，成為了化工企業(yè)轉(zhuǎn)危為機的一大突破點。
傳統(tǒng)的木制托盤
早在2018年，商務部就表露了對單元化物流發(fā)展的支持。企業(yè)也不是沒有行動，但以往的嘗試效果并不佳。
一個重要的原因是，多年以來，化工廠已經(jīng)習慣了使用運輸產(chǎn)品。為了節(jié)省成本，木托盤的造價也是一砍再砍，質(zhì)量已經(jīng)接近“湊合”的底線。
可循環(huán)使用的托盤應運而生，旨在為化工廠提供了降本增效的可能性。
國內(nèi)首批進入共享托盤市場的企業(yè)小蟻托盤，看到了其中的機遇，用極其高端的復合材料和智能終端的組合，打造了一個成本破千元的托盤。但對化工廠而言，用小蟻托盤來解決帶托運輸問題，每次的租賃費用卻不到木托盤造價的一半。
根據(jù)小蟻托盤的官方介紹：小蟻托盤的材料是用的青藏鐵路上的軌枕材料，托盤結(jié)構(gòu)的設計已經(jīng)申報了13項專利，符合更多使用場景和裝卸工具。
事實上，小蟻托盤的團隊是用降維打擊的思路，專打傳統(tǒng)托盤市場質(zhì)量、安全的軟肋；在擁有小蟻協(xié)議的工廠內(nèi)可自由流動、循環(huán)使用，異地取還也不用擔心回收問題。
“考慮到未來的環(huán)保壓力，木材成本上漲大趨勢，托盤的價格優(yōu)勢會越來越大，一個木托盤的成本至少在80元以上，但是如果用可循環(huán)的托盤，成本可以節(jié)省50%左右。”小蟻托盤負責人侯凱表示。
而更為重要的是，在動態(tài)租賃趨勢下，共享托盤是典型的B2B循環(huán)租賃場景。畢竟，循環(huán)經(jīng)濟的根本，就是為了聚合線下的閑置資源，實現(xiàn)最優(yōu)匹配的一種經(jīng)濟模式。
“共享托盤已替代了原有在我們廠內(nèi)的舊托盤，現(xiàn)在跟互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合。托盤使用之后，比過去的裝車效率大概提高了5倍，帶動了整個運輸成本的降低，對下游的客戶來講也是一個利好的消息?！睆V州一化工團隊設備經(jīng)理告訴鋅刻度。
以細節(jié)著手，實現(xiàn)降本增效顯然是化工行業(yè)在后疫情時代必然的選擇，但更為長遠的問題是，如何推動整條產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化，實現(xiàn)良性循環(huán)。
相比其他制造業(yè)，化工行業(yè)的供應鏈更加緊密，訂單式生產(chǎn)比重較??；也正因如此，化工行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈有著較強的粘性，一旦被打散，恢復的代價就十分高昂。
尤其是當“黑天鵝”飛過，化工企業(yè)顯然加劇了對于供應鏈中斷的危機意識。
要想實現(xiàn)供應鏈的優(yōu)化管理，數(shù)字化是必經(jīng)之路。
目前，在化工企業(yè)，自動化、智能化的熱門環(huán)節(jié)仍集中在存取環(huán)節(jié)的革新和人工揀選的優(yōu)化。
但值得注意的是，立體倉庫的靈活性很差，產(chǎn)品的外觀尺寸、叉車的行車路線等都環(huán)環(huán)相扣，牽一發(fā)而動全身。對于大部分毛利率并不高的化工企業(yè)而言，總投資成本太過高昂。
并且，以叉車為核心的傳統(tǒng)立庫等剛性自動化方案往往通過傳送帶、輸送線、穿梭車等實現(xiàn)相對固定的點到點運送，所以作業(yè)方式比較定型。
“畢竟，立體倉庫初期投入就動輒上千萬，甚至上億。所以對于化工企業(yè)而言，不管有多高的效益，回報率都不算太高?！毙∠佂斜P負責人侯凱稱。
而在人工揀選的優(yōu)化方面，則以近年來曝光率較高的類Kiva方案為主。
此方案由物流機器人公司Kiva System首創(chuàng)，它以貨架搬運AGV（移動機器人）為核心，完成“貨到人”對“人到貨”的取代，從而提升了揀貨效率。
單從設備本身來看，這一環(huán)節(jié)的數(shù)字化成本的確比立庫更劃算——單臺AGV的行業(yè)售價在2012年時約25萬元，到2015年時已降到5萬元，最新價格則是2.5萬元。
但事實上，這一方案的綜合成本仍然較高，且并不能適用于化工行業(yè)。
“最大的問題是，目前的大部分揀選設備承重只有兩百公斤左右，部分能達到六百公斤左右，但化工產(chǎn)業(yè)的貨物基本上噸?！睒I(yè)內(nèi)人士指出，這種方案主要適用于輕商貨物流業(yè)等。
顯然，從成本來看，目前熱門的智能化環(huán)節(jié)對于利潤率較低的化工業(yè)來說，有些難以承受。
整個行業(yè)亟需在靈活化的技術水平和定制化需求，與可承擔的成本間取一個平衡，從而改善工廠供應鏈在細節(jié)上的痛點。
而小蟻托盤正好落腳在這一象限，并嘗試作出解決方案。
為了能夠適用于大部分化工廠的使用要求，小蟻托盤從一開始就集成了14項傳感器，并優(yōu)化運行及通訊功耗。
巴斯夫
而不同的化工企業(yè)，也常常有不同需求。比如，鋅刻度了解到，巴斯夫一度對托盤載重能力有高要求，而木托盤往往難以滿足化工廠的載重能力；有著較多?；返牧钚枰斜P可防靜電；杜邦則在防滑方面有所要求。
而針對不同的客戶需求，小蟻托盤有著不同的應對能力?！拜d重方面，小蟻可動載2.5噸，靜載6.0噸；防靜電和防滑方面，小蟻則專門做了防靜電處理和防滑專利設計，不但面板防滑，讓產(chǎn)品‘吃的牢’，叉車的叉子也能卡得住，不滑動?！毙∠佂斜P負責人侯凱表示。
“部分工廠涉及到高端產(chǎn)品、高端客戶，往往還會有溫濕度的控制要求，小蟻托盤的溫度感應器則可以在線收集溫度數(shù)據(jù)?！焙顒P稱，不但在出現(xiàn)質(zhì)量問題時可以追溯，還可以設置預警線，在環(huán)境溫度觸發(fā)時向管理人員發(fā)送報警通知。
同時，為了提升在途服務的體驗，改善工廠供應鏈在細節(jié)上的痛點。小蟻托盤牽手物流數(shù)據(jù)服務的頂尖公司，合作打造了適用于小蟻托盤的在途數(shù)據(jù)服務，為客戶提供整個供應鏈監(jiān)控的全覆蓋，對于發(fā)錯貨、漏發(fā)貨或者貨物被盜的情況可進行識別，并及時向管理人員發(fā)送微信通知。
不過，以一塊托盤之力，改變化工企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，并非小蟻托盤們的終點。
可循環(huán)托盤的投入使用不僅能產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效率，更為重要的它所帶來的綠色效益。
而在剛剛過去的一年里，在環(huán)保風暴和行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的浪潮下，化工企業(yè)的“業(yè)績”并不顯眼。而放眼全球，國際化工巨頭的發(fā)展經(jīng)驗，已然驗證了“先行先試”的正確性。
其中，陶氏化學主要依靠優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈一體化，從而做到節(jié)約能源，減少廢棄物排放。
倡導綠色發(fā)展，促進循環(huán)經(jīng)濟，也正是近年來中國石油和化工行業(yè)重點任務之一。
眼下的共享托盤，作為最基本的物流單元化器具，則成為了化工企業(yè)叩開循環(huán)經(jīng)濟的一塊“敲門磚”。
顯然，小蟻托盤托盤的模式與此契合，小蟻托盤團隊用先進復合材料替代木質(zhì)托盤，每使用一次托盤可減少碳排放23.6kg，并預計載2024年底之前投入兩千萬片，大概挽救了近1/3個大興安嶺（92個足球場）的森林。
值得注意的是，隨著循環(huán)托盤模式在企業(yè)中的深入，小蟻托盤也收到了用戶在倉儲、數(shù)據(jù)等方面不少的新需求。
新要求就是新商機，每當有技術或產(chǎn)品換代更新時，才有新玩家切入市場的機會。
而小蟻托盤們也得以在此基礎上衍生出了一系列增值服務，旨在為化工行業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型提供重要賦值。
不可否認的是，作為先行者的小蟻托盤仍面臨重服務、獲客難、理念落后等問題。
“目前小蟻托盤的困境在于，由于發(fā)展太快，攤子鋪得較大，暫時沒有實現(xiàn)經(jīng)濟循環(huán)，所以目前虧損較嚴重，每年大概虧損近千萬，尤其是明年可能虧損近5000萬?！焙顒P表示，“按照估算，我們要突破500個客戶，才能停止虧損?！?/p>
“但其一旦普及，將會影響大量物流人作業(yè)的習慣、提高運輸效率，是自動化、機械化的基礎，同時還具有重新定義貨物單位的意義（比如集裝箱單位TEU）?！币恍袠I(yè)人士指出。
正如1917年美國“克拉布布布布布布布布布布布布克”公司發(fā)明了叉車，開啟了倉儲的機械化時代。100年后的2017年，全球叉車銷量已達到130萬臺，形成了一個千億人民幣的市場。眼下的這塊看似不起眼的托盤，或許也可撬動化工業(yè)的新市場。
數(shù)年磨一劍，這一變化或許很快就會發(fā)生。