行李箱挺占地方的。一些公司的解決辦法是，設(shè)計(jì)一款可以折疊的行李箱，把它變扁放到床底下。

Freitag 最新的一款行李箱的解決辦法是把它壓扁卷起來(lái)，面積和一個(gè)大版的鞋盒差不多，但它撐起來(lái)的時(shí)候可以裝下 85 升的行李，相當(dāng)于 170 瓶 500 毫升的礦泉水瓶疊加起來(lái)的體積。

熟悉 Freitag 的人都知道這個(gè)故事，F(xiàn)reitag 回收卡車篷布，經(jīng)過(guò)處理后做成包包，每一個(gè)包都有不同程度陳舊的痕跡，并且獨(dú)一無(wú)二。這個(gè)創(chuàng)立于 1993 年的瑞士品牌在全球很受歡迎，擁有一批會(huì)專門收藏 Freitag 的忠實(shí)粉絲。

Freitag 郵差包最有名，當(dāng)公司想做旅行箱的時(shí)候發(fā)現(xiàn)用卡車篷布做一個(gè)普通架構(gòu)的行李箱太重了。于是負(fù)責(zé) Freitag 產(chǎn)品發(fā)展的 Nicola St?ubli 想了一個(gè)主意，為什么不用最輕的材質(zhì)-空氣做框架。

他們?cè)谧孕熊嚨膬?nèi)胎上找到了答案，將行李箱的框架用內(nèi)胎替換，平時(shí)可以壓扁折疊，要用的時(shí)候，拿自行車打氣筒充氣就可以了。

Freitag 使用了一種叫 Tensairity 的結(jié)構(gòu)，這個(gè)詞是 tension（張力）、air（空氣）、integrity（整體） 的結(jié)合，利用低壓空氣充氣囊，提供一種穩(wěn)定的支撐，在建筑和戶外產(chǎn)品上用的比較多。

這款行李箱的名字是 ZIPPELIN，現(xiàn)在正在 Kickstart 上眾籌，你要是感興趣可以看看。

題圖、文中圖來(lái)自：Freitag

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